Análisis Y Diseño Estructural De Puente Postensado. 2025 - 1 E-Learning

TEMA 01: CONCEPTOS Y PRINCIPIOS PARA EL DISEÑO DE PUENTES POSTENSADO.
Definiremos los conceptos esenciales de los estudios de ingeniería en puentes.
Condiciones y normativas para el diseño de puentes.
Comparación del criterio de diseño entre el hormigón armado y preforzado.
Métodos conductivos de vigas sometidas a prosfuerzos.
TEMA 02: MATERIALES Y PARÁMETROS DE DISEÑO DE HORMIGÓN POSTENSADO.
En esta unidad describiremos los materiales empleados en la construcción de puentes
postensados.
Características de los cables torones, conductos y dispositivos de anclaje.
Importancia de la armadura pasiva no prosforzada.
Características geométricas de la viga simple.
Características geométricas de la sección compuesta.
Importancia de la excentricidad.
TEMA 03: CRITERIOS Y ANÁLISIS DE CARGAS EN PUENTES POSTENSADOS.
En esta unidad veremos detalladamente los etapas constructivas en estado de
transferencia y estado de servicio.
Cargas muertas estructurales y no estructurales.
Comportamiento de la carga vehicular en puentes.
Descripción de la carga de presfuerzo y sus ventajas.
TEMA 04: CONTROL DE ESFUERZOS Y RESISTENCIA DE LA VIGA POSTENSADA.
Efectuaremos la verificacion de los modulos resistentes de la sección compuesta.
Control de los esfuerzos máximos en una etapa inicial y etapa final de las fibras externas.
Determinación de la excentricidad.
Determinación del presfuerzo inicial y el número de cables torones.
Verificación de cumplimiento de la resistencia última a flexión.
TEMA 05: DISEÑO A CORTE, COORDENADA DE LOS CABLES Y PÉRDIDAS.
Cálculo de las fuerzas cortantes para establecer la armadura transversal.
Establecer las coordinas de los cables en el centro y extrema de la viga.
Definición de la trayectoria parabólica de los cables.
Determinación de las pérdidas instantáneas y diferidas.
TEMA 06: MODELAMIENTO ESTRUCTURAL EN EL SOFTWARE CSI BRIDGE.
Modelación estructural del puente psotensado, aplicando las herramientas del software
CSIBridge, para verificar la deformación máxima instantánea de la superestructura.